Эл. почта leona@chinarubberhose.com
Шланг для перекачки с судна на берег
Рабочая температура
-30℃～80℃
Содержание ароматических углеводородов в рабочей среде
Макс. 50%
Минимальное давление разрыва
4 × номинальное рабочее давление
Коэффициент запаса прочности
4:1
Минимальный радиус изгиба
6 × номинальный диаметр
Электрическая непрерывность
Минимальный радиус изгиба
6 × номинальный диаметр
Электрическая непрерывность
Прерывистая или непрерывная
Стандарт продукции
BS EN 1765
Стандарт для шлангов для природного газа и СУГ
BS EN 1762
Заводские стандарты
ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 и ISO 45001:2018
Тип производителя
OEM, ODM
Минимальный объём заказа
1 штука
Внутренняя обкладка: нитрильный синтетический каучук, гладкая поверхность
Армирующий слой: многослойная намотка полиэфирных кордов + прочная спиральная стальная проволока
Наружный слой: синтетический каучук, тканевый отпечаток
Причальный шланг, также известный как шланг для перекачки с судна на берег, представляет собой тяжёлый резиновый шланг, предназначенный для всасывания и нагнетания нефтепродуктов и химикатов между морскими терминалами и судами. Он обеспечивает безопасную и эффективную перекачку наливных углеводородов и нефтехимической продукции с танкеров, барж или судов в портовые сооружения или береговые резервуары, и наоборот. Как один из типов грузовых шлангов, причальные шланги Дипуси могут использоваться для погрузки и выгрузки различных нефтегазовых грузов, таких как сырая нефть, топливо, СУГ (сжиженный углеводородный газ), природный газ и другие. Среди них наиболее распространены нефтепродукты, такие как судовое дизельное топливо, смазочные масла, бункерное топливо и тяжёлое топливо.
Этот шланг называется бункеровочным, когда он используется для заправки с берега на судно или для выгрузки топлива с судна, то есть для транспортировки топлива. Известные своей долговечностью и гибкостью, наши причальные шланги на протяжении многих лет широко используются в портовых операциях. Они пользуются доверием и выбираются морскими инженерами, портовыми властями и операторами терминалов по всему миру для бункеровочных услуг и различных промышленных применений.
Причальные шланги Дипуси могут изготавливаться в различных длинах и размерах для удовлетворения потребностей различных условий перекачки и портовых систем. Внутренний диаметр варьируется от 6 до 24 дюймов (152–610 мм), что обеспечивает хорошую адаптацию к различным расходам и надёжное соединение с клапанами, муфтами, трубопроводами и коллекторами. Шланги с внутренним диаметром до 12 дюймов могут изготавливаться длиной до 50 метров, а для больших размеров доступна длина до 12,2 метров. Они надёжно работают в широком диапазоне температур от -30℃ до 80℃. Кроме того, наши причальные шланги спроектированы с коэффициентом запаса прочности 4:1 для обеспечения длительного срока службы в суровых морских и портовых условиях. Их отличная устойчивость к атмосферным воздействиям, ультрафиолетовому излучению и истиранию дополнительно защищает шланг от неблагоприятных внешних условий. Каждый шланг для перекачки с судна на берег специально разработан для обеспечения выдающейся гибкости, прочности и устойчивости к давлению, с номинальным рабочим давлением от 215 до 305 фунтов на кв. дюйм (15–21 бар). Спецификации, не указанные выше, могут быть изготовлены по индивидуальному заказу.
Этот причальный шланг, оснащённый безопасной гладкой обкладкой из NBR, способен перекачивать нефтепродукты с содержанием ароматических углеводородов менее 50%. Отличная устойчивость к маслу, топливу и химическим веществам предотвращает деградацию резинового шланга, вызванную специфическими свойствами перекачиваемых сред. Наш причальный шланг имеет чёрный наружный слой с текстурой ткани. Он устойчив к маслу, углеводородам и морской воде, а также сохраняет прочность при воздействии атмосферных условий, озона и механических повреждений, таких как порезы, потёртости и царапины. При малой молекулярной массе газ может проникать через молекулярную структуру резины, что приводит к частичным вздутиям. Этого не происходит с продукцией Дипуси, поскольку наша уникальная рецептура резиновой смеси и конструкция шланга защищают причальные шланги от подобных проблем. Это заслуга нашей исследовательской команды, которая постоянно оптимизирует состав материалов и конструктивные решения. Именно их передовые концепции проектирования и строгие процессы испытаний формируют шланги для перекачки с судна на берег с превосходными эксплуатационными характеристиками.
Дипуси предлагает высококачественные причальные шланги по стандартам EN 1765 (типы L, M, H, S) и EN 1762 (природный газ и СУГ).
Тип L - лёгкий причальный шланг
Тип M - средний причальный шланг
Тип H - тяжёлый причальный шланг
Тип S - причальный шланг для всасывания и нагнетания
Причальные шланги не хранятся на складе. Как и другие серии морских шлангов Дипуси, наши причальные шланги являются высококастомизированным продуктом. Мы проектируем и изготавливаем каждый шланг индивидуально, поскольку конфигурации терминалов, требования к перекачке и параметры шлангов различаются. В связи с этим просим вас предоставить нам максимально подробную информацию. Это позволит ускорить процесс расчёта стоимости и сэкономит ваше время.
① Производство причальных шлангов на нашем заводе
② Проведение испытаний готовых шлангов в нашем испытательном центре
③ Упаковка и подготовка к отгрузке
④ Отгрузка всех причальных шлангов
⑤ Применение в порту Филиппин
⑥ Поплавки обеспечивают плавучесть шлангов в прибрежных водах
⑦ Причальный шланг перекачивает нефть с танкера на причал
 |
 |
 |
 |
 |
|||
| inch | mm | inch | bar | psi | bar | psi | m |
| 6 | 152 | 36 | 15-21 bar
Другое доступное давление |
215-305 psi
Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации |
60-84 bar | 860-1220 psi | 50 |
| 8 | 203 | 48 | 50 | ||||
| 10 | 254 | 60 | 50 | ||||
| 12 | 304 | 72 | 50 | ||||
| 14 | 355 | 84 | 12.2 | ||||
| 16 | 406 | 96 | 12.2 | ||||
| 18 | 457 | 108 | 12.2 | ||||
| 20 | 508 | 120 | 12.2 | ||||
| 22 | 558 | 132 | 12.2 | ||||
| 24 | 610 | 144 | 12.2 | ||||
Причальные шланги Дипуси полностью соответствуют стандарту EN 1765, а шланги для природного газа и СУГ — стандарту EN 1762. Наши причальные шланги отвечают общепризнанным мировым стандартам, обеспечивая надёжное качество, которое выдерживает испытание временем.
Благодаря интегрированной системе менеджмента ISO (ISO 9001, 14001, 45001) мы гарантируем стабильное качество, заботу об окружающей среде и высокий уровень безопасности в каждом поставляемом причальном шланге.
Рабочая температура: от −20 °C до 80 °C Температура транспортируемой среды: от −20 °C до 80 °C Коэффициент запаса прочности: 3:1 Минимальный радиус изгиба: 4 номинальных диаметра (4D) Транспортируемая среда: сжатый воздух, промышленные газы и другие среды
Наши гибкие судовые шланги могут применяться на SPM, SBM, FPSO, FSRU и других объектах.
Другое наименование: всасывающе-нагнетательная шланга для низких температур
Минимальный радиус изгиба: 4 номинальных диаметра Скорость потока транспортируемой среды: 21 м/с (70 фут/с) Температура транспортируемой среды: от −20 °C до 82 °C (от −4 °F до 180 °F) Температура окружающей среды: от −29 °C до 52 °C (от −20 °F до 125 °F) Электрические свойства: стандартное исполнение — электрически непроводящая Коэффициент запаса прочности: 5:1
Изготовление осуществляется по стандарту OCIMF GMPHOM 2009 Сертифицирующий орган: Бюро Веритас (Bureau Veritas) Стандарт для шланг на природный газ и сжиженный нефтяной газ: BS EN 1762 Рабочее разрежение: −0,85 бар (25 дюймов рт. ст.) Максимальное содержание ароматических углеводородов в транспортируемой среде: 60 %
Диапазон рабочих температур: от −20 °C до 80 °C Коэффициент запаса прочности: 3:1 Стандартные типоразмеры: от ¾ дюйма до 12 дюймов (изготовление по индивидуальным размерам возможно)
Другие наименования: нагнетательная шланга для топливных цистерн, топливная шланга, резиновая масляная шланга, топливно-масляная шланга, всасывающая топливная шланга, нагнетательная масляная шланга
Нефтяная шланга для перегрузки между судами (STS) представляет собой резиновую шлангу, предназначенную для соединения крупных и малых судов бок о бок в морских швартовочных системах. Изделие также используется для кратковременной разгрузки продукции с плавучих нефтедобывающих комплексов (FPSO) на танкеры-челноки и широко применяется в нефтегазовой отрасли.
Формат производства: OEM, ODM Цвет и маркировка: изготавливаются по индивидуальному заказу Минимальная партия заказа: 1 штука (шланга на оправке – стандартная длина 60 м; плетёная шланга – стандартная длина 300 м)
Строение шланга: Внутренний слой: нитрилбутадиеновый каучук (НБР) Армирующий слой: высокопрочный спиральный текстильный корд Наружный слой: нитрилбутадиеновый каучук (НБР)
Изготовление выполняется по стандарту OCIMF GMPHOM 2009 Сертифицирующий орган: Бюро Веритас (Bureau Veritas) Стандарт для шланг на природный газ и сжиженный нефтяной газ: BS EN 1762 Рабочее разрежение: −0,85 бар (25 дюймов рт. ст.) Максимальное содержание ароматических углеводородов в транспортируемой среде: 60 %
Прочные воздушные и газовые шланги предназначены для безопасной и эффективной транспортировки инертных и общепромышленных газов: воздуха, азота (N₂), кислорода (O₂), углекислого газа (CO₂), аргона (Ar) и гелия (He).
Плавающий магистральный шланг с двухслойным каркасом Дипуси® обеспечивает непревзойдённую безопасность благодаря своей инновационной двухслойной конструкции. Первый слой транспортирует рабочую среду, а второй слой служит резервным в случае утечки.
Плавучие дреджовые шланги широко применяются на реках, озёрах, в портах и на причалах для разработки донных отложений и очистки водоёмов от шлама. Свяжитесь с нами для изготовления долговечных дреджовых шлангов высокого качества.
Хорошая совместимость с полярными веществами, кислыми и щелочными жидкостями
Двухслойный плавающий шланг способен более безопасно справляться с аварийными ситуациями, такими как внезапный разрыв или утечка.
