Эл. почта leona@chinarubberhose.com
Продукция производства ООО «Циндао Дипуси Пластиковые и Резиновые Технологии»
Другие наименования: всасывающая топливная шланга, всасывающая масляная шланга, всасывающе-нагнетательная масляная шланга, дизельная шланга, бензиновая шланга
Технические характеристики
Рабочая температура: от −30 °C до 120 °C Коэффициент запаса прочности: 3:1 Минимальный радиус изгиба: 4 номинальных диаметра (4D)
Транспортируемые среды
Дизельное топливо, бензин, керосин, моторное масло, трансмиссионное масло транспортных средств и другие нефтепродукты
Общие сведения о продукции
Тип шланги: шланга на оправке Стандарт производства: ISO 2929 Системы менеджмента качества, экологии и охраны труда: ISO 9001:2015, ISO 14001:2015, ISO 45001:2018
Условия сотрудничества
Формат производства: OEM, ODM Цвет и маркировка: изготавливаются по индивидуальному запросу заказчика Минимальная партия заказа: 1 штука (стандартная длина 60 м)
Тип изделия: шланга на оправке, навивочная конструкция
♦ Внутренний слой: проводящий или непроводящий нитрилбутадиеновый каучук (NBR)
♦ Армирующий слой: высокопрочный текстильный корд со спиральной высокопрочной стальной проволокой (с дополнительным медным проводом по требованию)
♦ Наружный слой: нитрилбутадиеновый каучук (NBR)
Технические характеристики всасывающе-нагнетательных шланг для топлива DeepSee
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|||
| mm | inch | mm | bar | psi | bar | psi | kg/m | m | mm |
| 19 | ¾ | 30.8 | 10 | 150 | 30 | 450 | 0.76 | 60 | 2 |
| 25 | 1 | 36.8 | 0.94 | 60 | 2 | ||||
| 32 | 1¼ | 44.8 | 1.25 | 60 | 2 | ||||
| 38 | 1½ | 51.4 | 1.55 | 60 | 2.5 | ||||
| 45 | 1¾ | 58.4 | 1.80 | 60 | 2.5 | ||||
| 51 | 2 | 64.4 | 2.00 | 60 | 2.5 | ||||
| 64 | 2½ | 78.4 | 2.71 | 60 | 2.5 | ||||
| 76 | 3 | 90.8 | 3.19 | 60 | 2.5 | ||||
| 89 | 3½ | 106.2 | 4.55 | 60 | 2.5 | ||||
| 102 | 4 | 119.2 | 5.16 | 60 | 2.5 | ||||
| 127 | 5 | 146.2 | 7.33 | 60 | 2.5 | ||||
| 152 | 6 | 172 | 8.87 | 60 | 2.5 | ||||
| 203 | 8 | 226.4 | 13.74 | 60 | 2.5 | ||||
| 254 | 10 | 282.6 | 22.00 | 13 | 3 | ||||
| 304 | 12 | 335.2 | 29.42 | 13 | 3 | ||||
| I.D | O.D | W.P | B.P | Weight | Max. Length | Inner Rubber Thickness |
|||
| mm | inch | mm | bar | psi | bar | psi | kg/m | m | mm |
| 19 | ¾ | 30.8 | 20 | 300 | 60 | 900 | 0.76 | 60 | 2 |
| 25 | 1 | 36.8 | 0.94 | 60 | 2 | ||||
| 32 | 1¼ | 47.2 | 1.53 | 60 | 2.5 | ||||
| 38 | 1½ | 53.8 | 1.88 | 60 | 2.5 | ||||
| 45 | 1¾ | 60.8 | 2.16 | 60 | 2.5 | ||||
| 51 | 2 | 66.8 | 2.41 | 60 | 2.5 | ||||
| 64 | 2½ | 81.2 | 3.32 | 60 | 2.5 | ||||
| 76 | 3 | 94 | 3.92 | 60 | 2.5 | ||||
| 89 | 3½ | 107.8 | 4.92 | 60 | 2.5 | ||||
| 102 | 4 | 120.8 | 5.57 | 60 | 2.5 | ||||
| 127 | 5 | 149.8 | 8.56 | 60 | 2.5 | ||||
| 152 | 6 | 175.6 | 10.29 | 60 | 2.5 | ||||
| 203 | 8 | 231.2 | 16.38 | 60 | 2.5 | ||||
| I.D | O.D | W.P | B.P | Weight | Max. Length | Inner Rubber Thickness |
|||
| mm | inch | mm | bar | psi | bar | psi | kg/m | m | mm |
| 51 | 2 | 72 | 40 | 600 | 120 | 1800 | 3.427 | 60 | 3 |
| 76 | 3 | 100.6 | 5.943 | 60 | 3 | ||||
| 102 | 4 | 128.8 | 8.239 | 60 | 3 | ||||
| 152 | 6 | 186.8 | 15.484 | 60 | 3 | ||||
| 203 | 8 | 247.4 | 26.912 | 60 | 4 | ||||
Технические характеристики проводящих всасывающе-нагнетательных шланг для топлива DeepSee
|
|
|
|
|
|
|
|||
| mm | inch | mm | bar | psi | bar | psi | kg/m | m | mm |
| 19 | ¾ | 30.8 | 20 | 300 | 60 | 900 | 0.76 | 60 | 2 |
| 25 | 1 | 36.8 | 0.94 | 60 | 2 | ||||
| 32 | 1¼ | 44.8 | 1.25 | 60 | 2.5 | ||||
| 38 | 1½ | 51.4 | 1.55 | 60 | 2.5 | ||||
| 45 | 1¾ | 58.4 | 1.80 | 60 | 2.5 | ||||
| 51 | 2 | 64.4 | 2.00 | 60 | 2.5 | ||||
| 64 | 2½ | 78.4 | 2.71 | 60 | 2.5 | ||||
| 76 | 3 | 90.8 | 3.19 | 60 | 2.5 | ||||
| 89 | 3½ | 106.2 | 4.55 | 60 | 2.5 | ||||
| 102 | 4 | 119.2 | 5.16 | 60 | 2.5 | ||||
| 127 | 5 | 146.2 | 7.33 | 60 | 2.5 | ||||
| 152 | 6 | 172 | 8.87 | 60 | 2.5 | ||||
| 25 | 1 | 42.6 | 49 | 710 | 147 | 2130 | 1.564 | 60 | 3 |
По вопросам изготовления продукции по нестандартным типоразмерам и специальным техническим требованиям обращайтесь к нашей команде.
Температура окружающей среды: от −30 °C до 120 °C Температура транспортируемой жидкости: от −30 °C до 120 °C Коэффициент запаса прочности: 4:1 Минимальный радиус изгиба: 4 номинальных диаметра (4D)
Дреджовый шланг является важным инженерным оборудованием гидротехнических сооружений. При добавлении плавучего наполнителя изделие приобретает плавучесть и может эксплуатироваться на морской воде. Мы производим дреджовые шланги по индивидуальным требованиям заказчика.
Пескоструйный шланг предназначен для подачи абразивных частиц под давлением с целью очистки поверхностей от ржавчины, загрязнений, лакокрасочных покрытий и коррозионных отложений.
Морская или пресная вода с примесью ила, песка, кораллов и мелких камней
Мы являемся надежным производителем и поставщиком химических шлангов. Мы предлагаем высококачественные химически стойкие шланги, разработанные для безопасной транспортировки кислот, щелочей, растворителей, эфиров, кетонов, спиртов и химических отходов, совместимые с 98% существующих химических веществ.
Строение: Внутренний слой: нитрилбутадиеновый каучук (НБР) Армирующий слой: высокопрочный спиральный текстильный корд + винтовая стальная проволока Наружный слой: нитрилбутадиеновый каучук (НБР)
Наружный слой: чёрный гладкий синтетический каучук + оранжевая спиральная полоса; высокая устойчивость к атмосферным воздействиям, истиранию, солнечному свету и морской воде
Нефтяная шланга для перегрузки между судами (STS) представляет собой резиновую шлангу, предназначенную для соединения крупных и малых судов бок о бок в морских швартовочных системах. Изделие также используется для кратковременной разгрузки продукции с плавучих нефтедобывающих комплексов (FPSO) на танкеры-челноки и широко применяется в нефтегазовой отрасли.
Конструкция шланга (на оправке) Внутренняя стенка: антистатический сверхвысокомолекулярный полиэтилен (СВМПЭ) + этиленпропиленовый каучук EPDM Армирующий слой: высокопрочный спиральный текстильный корд Наружный слой: этиленпропиленовый каучук EPDM
Внутренний слой: каучук EPDM (ЭПДМ) Армирующий слой: стальная проволочная спираль и навивочные полиэстерные корды повышенной прочности Наружный защитный слой: каучук EPDM (ЭПДМ)
Конструкция шланга: Внутренняя стенка: антистатический сверхвысокомолекулярный полиэтилен (СВМПЭ) + этиленпропиленовый каучук EPDM Армирующий слой: высокопрочный спиральный текстильный корд + винтовая стальная проволока (шланг на оправке) Наружный слой: этиленпропиленовый каучук EPDM
Другие наименования: нагнетательная шланга для топливных цистерн, топливная шланга, резиновая масляная шланга, топливно-масляная шланга, всасывающая топливная шланга, нагнетательная масляная шланга
Полуплавающий нефтепроводный шланг с одним усиленным концом служит для соединения плавучего буя типа CALM с основной линией полностью плавающих шлангов.
Другое наименование: всасывающе-нагнетательная шланга для низких температур
Шланг для железнодорожных цистерн соединяет ответвление коллектора танкера и хвостовой шланг. В состав изделия входят такелажные проушины. Этот усиленный плавающий шланг также используется для выгрузки нефти с FPSO.
Причальный шланг, также известный как шланг для перекачки с судна на берег, представляет собой тяжёлый резиновый шланг, предназначенный для всасывания и нагнетания нефтепродуктов и химикатов между морскими терминалами и судами.
