Эл. почта leona@chinarubberhose.com
Нефтяная шланга для перегрузки между судами (STS) представляет собой резиновую шлангу, предназначенную для соединения крупных и малых судов бок о бок в морских швартовочных системах. Изделие также используется для кратковременной разгрузки продукции с плавучих нефтедобывающих комплексов (FPSO) на танкеры-челноки и широко применяется в нефтегазовой отрасли.
Минимальное разрывное давление: в 5 раз выше номинального рабочего давления Минимальный радиус изгиба: 6 номинальных диаметров Скорость потока транспортируемой среды: 21 м/с (70 фут/с) Температура транспортируемой среды: от −20 °C до 82 °C (от −4 °F до 180 °F) Температура окружающей среды: от −29 °C до 52 °C (от −20 °F до 125 °F) Коэффициент запаса прочности: 5:1
Плавучие нефтедобывающие комплексы (FPSO), танкеры-челноки, морские плавучие сооружения и другие объекты.
Изготовление выполняется по стандарту OCIMF GMPHOM 2009 Стандарт для шланг, предназначенных для природного газа и сжиженного нефтяного газа: BS EN 1762 Системы менеджмента предприятия: ISO 9001:2015, ISO 14001:2015, ISO 45001:2018 Рабочее разрежение: −0,85 бар (25 дюймов рт. ст.) Максимальное содержание ароматических углеводородов в транспортируемой среде: 60 %
Продукция ООО «Циндао Дипуси Пластиковые и Резиновые Технологии»
Нефтяная шланга для перегрузки между судами (STS) представляет собой резиновую шлангу, предназначенную для соединения крупных и малых судов бок о бок в морских швартовочных системах. Изделие также используется для кратковременной разгрузки продукции с плавучих нефтедобывающих комплексов (FPSO) на танкеры-челноки и широко применяется в нефтегазовой отрасли.
Шланга для перегрузки между судами монтируется между двумя судами, находящимися в относительном неподвижном состоянии. Данная транспортировочная шланга сочетает высокую прочность и гибкость. Перед началом производства наши специалисты анализируют проект заказчика. На основании механических расчетов с учетом климатических условий, скорости потока, типа топлива, расстояния между объектами и рабочего давления мы разрабатываем оптимальную конструкцию и подбираем требуемые габаритные размеры изделия.
Шланга STS является эффективным решением для разгрузки нефти и газа с плавучих нефтедобывающих комплексов (FPSO) при стабильно малом расстоянии между комплексом и танкером.
Внутренний резиновый слой Черный гладкий нитриловый синтетический каучук. Обладает высокой устойчивостью к воздействию нефтепродуктов, подходит для транспортировки нефти с содержанием ароматических углеводородов менее 50 %.
Армирующий слой Намотка кордовых нитей в сочетании со спиральной стальной проволокой.
Наружный резиновый слой Черный синтетический каучук, устойчивый к истиранию, воздействию озона и атмосферных явлений.
Общие эксплуатационные свойства Устойчивость к истиранию, воздействию ультрафиолетового излучения, нефтепродуктов и коррозионному воздействию морской воды.
Температура окружающей среды: от −30 °C до 120 °C Температура транспортируемой жидкости: от −30 °C до 120 °C Коэффициент запаса прочности: 4:1 Минимальный радиус изгиба: 4 номинальных диаметра (4D)
Наши подводные шланги с одним усиленным концом с сертификацией Бюро Веритас изготавливаются по индивидуальным требованиям заказчика. Мы гарантируем высокое качество продукции, выгодные цены и своевременную отгрузку. Если вам не требуются плавучие кольца, нажмите здесь, чтобы ознакомиться с аналогом без колец.
Внутренний слой из высокоизносостойкого полиуретана значительно лучше сопротивляется истиранию по сравнению с обычными пескоструйными шлангами, срок эксплуатации изделия существенно увеличивается.
Данная шланга используется для перекачки воды из рек, прудов, резервуаров и транспортных цистерн, а также эксплуатируется в промышленных всасывающих системах и на различном технологическом оборудовании в сельском хозяйстве и при проведении строительных работ.
Усиленный конец данного подводного шланга имеет белую маркировочную полосу. Данная сторона подключается к коллектору буя либо подводному блоку PLEM, а противоположный конец соединяется с магистральными подводными шлангами.
Износостойкий шланг предназначен для транспортировки разнообразных промышленных материалов с высоким коэффициентом трения: жидкостей, твёрдых веществ, а также их смесей.
Конструкция шланга Внутренняя стенка: антистатический сверхвысокомолекулярный полиэтилен + этиленпропиленовый каучук EPDM
Плавающий магистральный шланг с двухслойным каркасом Дипуси® обеспечивает непревзойдённую безопасность благодаря своей инновационной двухслойной конструкции. Первый слой транспортирует рабочую среду, а второй слой служит резервным в случае утечки.
Конструкция шланга (на оправке) Внутренняя стенка: антистатический сверхвысокомолекулярный полиэтилен (СВМПЭ) + этиленпропиленовый каучук EPDM Армирующий слой: высокопрочный спиральный текстильный корд Наружный слой: этиленпропиленовый каучук EPDM
Широко используются в системах охлаждения двигателей легковых автомобилей, коммерческого автотранспорта и строительной спецтехники.
Двухслойный плавающий шланг способен более безопасно справляться с аварийными ситуациями, такими как внезапный разрыв или утечка.
Изготовление осуществляется по стандарту OCIMF GMPHOM 2009 Сертифицирующий орган: Бюро Веритас (Bureau Veritas) Стандарт для шланг на природный газ и сжиженный нефтяной газ: BS EN 1762 Рабочее разрежение: −0,85 бар (25 дюймов рт. ст.) Максимальное содержание ароматических углеводородов в транспортируемой среде: 60 %
Шланг для железнодорожных цистерн соединяет ответвление коллектора танкера и хвостовой шланг. В состав изделия входят такелажные проушины. Этот усиленный плавающий шланг также используется для выгрузки нефти с FPSO.
Строение: Внутренний слой: нитрилбутадиеновый каучук (НБР) Армирующий слой: высокопрочный спиральный текстильный корд + винтовая стальная проволока Наружный слой: нитрилбутадиеновый каучук (НБР)
Диапазон рабочих температур: от −20 °C до 80 °C Максимальное рабочее давление: около 28 бар (410 psi) Стандартные типоразмеры: от ¼ дюйма до 1 дюйма (возможно изготовление по индивидуальным размерам)
Морская или пресная вода с примесью ила, песка, коралловых частиц и мелкого камня
